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TI推出業界最高精度單芯片毫米波傳感器產品組合

利用毫米波技術，這款新的76~81 GHz單芯片傳感器相比廣泛應用的上一代產品，能夠提供10倍的精度。TI工程師稱這款傳感器可用于遠距離汽車視覺應用，如緊急制動等功能，也能用于短距離汽車應用，如盲點警示、泊車輔助和占用探測等。TI這款高精度毫米波傳感器還將瞄準無人機、機器人、叉車、交通監控以及智能街燈應用。

工業應用的新款IWR系列毫米波傳感器

盡管毫米波傳感器已經問世多年，但是，TI的這款新產品在封裝和精度上對于現有產品具有顯著突破。TI雷達和分析處理器業務總經理Sameer Wasson說：“新款毫米波傳感器降低了功耗和尺寸，相比以前的產品更是大幅提高了精度?！?br />
汽車應用的新款AWR系列毫米波傳感器

TI稱這款傳感器的分辨率使其測量精度能夠達到人類頭發絲的寬度（約為5um）。為了展示其靈敏度，TI的工程師演示了通過探測人體心跳時的胸部起伏，而在5英尺（約1.5m）外計算測得人體的心率。

TI基于該技術推出了兩款傳感器系列，一款服務于汽車應用，另一款服務于工業應用。汽車應用的系列產品包括AWR1243傳感器、集成MCU（微控制器）的AWR1443傳感器、以及集成MCU和DSP（數字信號處理器）的AWR1642傳感器。相似的，工業應用的系列產品包括集成MCU的IWR1443和集成MCU和DSP的IWR1642。所有產品均采用單芯片解決方案，外觀尺寸為10.4 X 10.4 mm。

TI新款毫米波傳感器的設計創新關鍵在于采用了一種CMOS工藝，使TI的工程師能夠將數字和模擬電路集成在一顆單芯片上。相比之下，目前的毫米波傳感器解決方案一直采用典型的分立元件設計，包括發射器、接收器、ADC/DAC以及處理器。

“將所有的這些分立元件都集成在一顆硅芯片上，相比目前的產品能夠節約3/4的尺寸和重量，”TI工業毫米波傳感器市場總監Robert Ferguson說，“新款傳感器的功耗也僅為前代產品的1/4。”

“憑借可擴展升級的軟件，新款傳感器還能在長距離汽車雷達應用和短距離雷達應用之間無縫轉換，” Ferguson說，“因此當用戶下高速進入停車場泊車時，新款傳感器可以進行動態重新配置，以實現不同的探測功能?！?br />
同樣的技術也能應用于工業領域，例如儲罐的液位傳感、周邊安防傳感、智能街燈、交通監測以及人數統計等。其輕量化優勢也使其有潛力應用于無人機。

除了新款毫米波傳感器的發布，TI還宣布加入了今年4月Analog Devices（ADI，亞德諾）和Renesas Electronics（瑞薩電子）為自動駕駛汽車開發的77/79-GHz雷達傳感器合作項目。他們的這項技術也基于CMOS技術，采用了ADI的Drive360雷達傳感器，以及Renesas的RH850/V1R-M微控制器。

毫米波傳感器產品組合的主要特性和優勢

- 高度集成：借助全集成式CMOS單芯片（集成同類產品中最佳的DSP和MCU或只有一個MCU或DSP），設計人員可以根據需要選擇最佳的處理能力。每個芯片都能夠提供智能、高精度的獨立感測，具有小于4厘米的距離分辨率，距離精度低至小于50微米，范圍達到300米。

- 全面的產品系列：由5款器件組成的產品組合讓設計人員能夠選擇合適的解決方案來滿足其設計需求，同時，功耗和電路板面積減少50%。

- 高度智能化：TI的毫米波76至81GHz單芯片傳感器產品組合可以動態地適應不斷變化的情況與條件，支持多種功能模式，以避免誤報，并為多種應用提供大范圍的感測。

- 環境靈活性：IWR1x和AWR1x 毫米波傳感器可以透過塑料、干燥墻壁、衣服、玻璃和很多其它材料，并且能夠穿過光照、降雨、揚塵、下霧或霜凍等環境條件進行感測。

- 立即開始工作：TI全新的毫米波軟件開發套件(SDK)包括示例算法和軟件庫，它們通過不到20個的簡單應用編程接口（API）簡化RF設計。通過利用TI的mmWave SDK平臺，工程師可以在不到30分鐘內開始他們的應用設計工作。